学车日记之练桩篇

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2003年11月28日 星期五 阴
这周只约到一天车，歇了的师傅是我上上次的师傅，4064号高，我觉得歇了很幸运。我今天的师傅是个沉默寡言的人，圆圆的脑袋，小小的嘴巴，一天下来可以数清他跟我说了几个字。
今天开始练桩了，我随师傅到了练桩场，师傅从车上取出六个可以插竹竿的金属圆底座，用脚踢到六个点，车前后各三个，然后再用脚量一下它们之间的距离，就像小时候玩迈步，脚跟对脚尖，两个铁片之间是8脚。练桩的车辆先后开了进来，随着丁丁当当铁片摩擦地面的响亮，空场上平添了林立的竹竿子。我学着师傅的样子往底座插竹竿，然后闭起一只眼睛和其他竹竿对齐。两根竹竿正好穿过汽车，两边不到十公分的距离。师傅上车发现启动不了，就喊来旁边的两位师傅，“没电了，帮我推车！”我也跟着在车屁股后面推着汽车跑，直到发动机有了轰鸣声，车屁股后面有了白烟。
一通忙活，终于可以学艺了。师傅打开车盖，拧松了发动机上的一个螺丝，拔下一根线，然后示意我上车，他自己则坐在方向盘后面，一边演示一边解说：“今天不用踩油门，我已经给拔了。先练压离合，左脚踩离合到底，挂一档，慢慢抬离合，车动了就踩住，控制车速。”师傅将车缓慢开过两个杆子，车头和前面的黄线重合，左脚踩下离合，右脚踩刹车，换倒档，抬离合，回头一边看一边控制方向盘，车尾和杆子平行了，踩离合踩刹车。然后师傅不言语的下了车，我知道该我上场了，于是我开始了和坚硬的离合器的斗争。前进的时候好控制，后退的时候把着方向盘的手也不由自主地使劲，师傅帮我拽拽方向盘，“手放十二点，别使劲！”我不厌其烦的练了几十趟，渐渐感觉放松多了，师傅说：“歇会！”这时候我才感到腿很酸，下了车觉得左脚前脚掌好象打了掌，我抬起来看看，鞋底儿没有破，是我的脚木了！师傅打开车盖开始修车，我一瘸一拐地去找歇了，歇了的车也趴窝了，高师傅蹲在车头上，发动机像拖拉机一样，还“噗噗”地放着大屁。
师傅之间保持着一种默契，高师傅让我先和歇了学贴库，我的师傅则在厕所外面抽烟。他们不能在练车场抽烟，据说抓住要罚款500的，我的师傅烟瘾大，他在车上也抽。
歇了听说他要当我的师傅挺美，郑重其事地给我纸上谈兵，讲完以后，高师傅上了车，让我们在车下看，他一个点一个点地给我们演示，每到一个点，就让我们上去体会点的位置。四个点演示完了，车也从两个杆子之间出来又倒回去。我和歇了各走了一遍，歇了离七米线有些远，后面还很顺利，我是开始很顺利，最后把中杆看错了，就像打靶瞄错了靶，差点开出线外。
回到我的车上开始练习，第一次二点拐早了，没有进去，重新上线来过，后来练的四五次都很顺利。贴库主要是要控制脚下的离合，使车速尽量慢，这样才有时间找点大方向，七米线要找准，130到150公分的距离要控制好，否则后面的点就不好控制了，然后就是方向盘要打准。我在二点回一圈半还是控制不太好。我卖力地打着方向盘，一会就出汗了，师傅说：“感觉如何？”我说：“比我想象的好，您觉得我怎样？”师傅说：“还行！”　　　　　

layla于 2003-11-28 14:32:09 发表在分类：学车日记 中
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