报国寺西跨院原为顾亭林祠，如今在各种古旧书籍、钱币、邮票、古玩首饰等的商摊中，祠堂已不可见，图1是报国寺前院通往顾祠的大门。
图2是顾祠庭院现状。
图3是顾祠墙上镶嵌的《顾亭林先生祠记》，为清御史朱琦写文，书法家王锡振书。
图4是《重建顾亭林先生祠记》，为民国总统徐世昌撰并书。
临走时，我应一摊主要求拍其待售之梅兰芳画作，如图5。我把照片发到《中国京剧论坛》上，那里的网友从画作落款判断其为伪作。
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模型馆的中心位置是美国M.T.H动力火车，模型组装后通过电控在模型轨道上行驶，如图1。
图2是介绍这种动力火车的电视片。
图3是天津铁路爱好者见证中国铁路第6次提速的签名纪念。
图4是报国寺前殿内的“昭忠祠”匾额。

报国寺前殿是本次展览的火车模型馆，模型皆为北京泽艺模型艺术品有限公司制作。俗话说“火车跑得快，全靠车头带”，而动车组的每节车厢都有动力装置，这句话已经不再适用。
图1和图2是展览中的部分火车模型。
图3是“毛泽东号”机车模型。
图4是“朱德号”机车模型。

图1到图4都是我翻拍的书中设计战时铁路运输的照片。

图1到图5都是我翻拍的书中设计战时铁路运输的照片。

观展时一名老汉问我拍照片是不是为了收藏，我因他妨碍了我拍照，很感不快，对他的问话就爱搭不理，但当听说老人是志愿军老兵时，我立刻转变态度，肃然起敬，为老人拍照，请他在我的笔记本上签名，与他握手。老人叫朱高山，四川人，73岁，1950年10月志愿军入朝作战时他才年方16，战时在兵站，停战后入后勤司令部，1955年被授予少尉军衔，10年后取消军衔时是上尉，转业后到北京市公用局工作，直到退休。图1中老人手里拿着的书叫《抗美援朝战争后勤经验总结》，说估计到展览里不会有其中涉及战时铁路方面的内容，特地拿来给人家看看。 …… >>

图1到图4都是印有甘肃嘉峪关长城照片的站台票。

图1和图2是印有甘肃长城照片的站台票。

图1是印有山东齐长城照片的站台票。
图2和图3是印有河北金山岭长城照片的站台票。
图4是印有北京慕田峪长城牛角边航拍图的站台票（我更愿意称牛角边是箭扣长城）。
图5是印有宁夏贺兰山、陕西镇北台和北京司马台长城照片的站台票。

图1是印有各种广告的火车票。
图2是中国货币史上第1张火车图。
图3是革命根据地货币上的火车图。
图4是各种与铁路有关的信封。
图5是印有火车和车站图案的粮票。

图1到图4是印有各地风景名胜的站台票。
图5是印有分省地图的站台票。

图1是印有陕西唐代永泰公主墓壁画的站台票。
图2是印有中国传统戏曲剧照的站台票。
图3和图4是印有中国铁路车站老照片的站台票。

图1是抗美援朝时期的火车时刻表。
图2和图3是带有鲜明时代特征的“文革”时期的火车票。

图1到图3是展示各种中外铁路票证的展板。

图1到图4是刘少奇、周恩来、陈毅、朱德等老一代人与中国铁路的照片。

图1是毛泽东在外出视察的专列上抽烟、读书和召开中央政治局扩大会议的照片。
图2是毛泽东视察北京站。1959年9月14日，北京站建成通车的前一天，毛泽东来到这里，购买了1张北京到长沙的火车票，这是北京站落成之后卖出的第1张票。
图3是北京站落成典礼。

图1是讲述中国铁路第6次提速一些技术指标的展板。
图2到图5是展板中关于铁路车站演变的系列照片。

图1到图5是展板中关于铁路机车演变的系列照片。

图1是京张铁路青龙桥车站老照片，山脊上的长城隐约可见。
图2是京张铁路居庸上关卅号桥老照片。
图3是有关迁移詹天佑墓的文件资料。

图1为早期东北区铁路邮路图。
图2为早期全国铁路略图。
图3为早期全国铁路示意图。
图4为早期英文版中国政府铁路图。
图5为建国初期北方铁路线路图。