致老普:我收集的有关“飞狐古道”的资料
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以下是我收集编存的有关“飞狐古道”的资料
东巡碑引起的西巡记 之四 飞狐道
3月5日上午11点半，我们告别涞源县城，向北踏上著名的飞道。
关于飞狐道，古代文献中经常提到，现代研究者也各有所见，但是未曾亲履，读来隔靴搔痒。以我所知，对飞狐道资料整理最细的是严耕望先生，他在《唐代交通图考》第二册第四十三篇“太行飞狐诸陉道”里，详细地排比了历代有关飞狐道的论述。可惜严先生没有到过此地，纸上谈兵，不免失之穿凿。
对于“天下巨险”的飞狐道，我们早已神往。在涞源县打听和研究的结果是，由县城向北，经飞狐道至蔚县城关，全程70公里。宽泛地说，这70公里（140里），就是飞狐道的长度。这和古人的各种说法是吻合的。但是，真正艰险难行的一段，也就是飞狐道得名的一段，是哪里呢？我们同意本地人的说法，是涞源与蔚县接界的黑石岭和蔚县境内的“四十里峪”。四十里峪，是从黑石岭北麓的岔道村算起，到北口村结束，长约40里。从北口到蔚县城关，是30里。从涞源县城到黑石岭北麓的伊家铺，是50里。从伊家铺上山，翻阅黑石岭，到达岔道村，是20里。这样，从涞源到蔚县，全程一共140里。
这140里，我们共用了两个小时多一点。其中，从伊家铺爬上黑石岭再下到岔道，用了将近一小时，走“四十里峪”，用了整整一个小时。这个时间分配，就显示了道路状况。当然，如果不是积雪太厚，走四十里峪可以节省一半时间。
现代公路避开了黑石岭，绕行东边的上庄、草沟堡一线，穿山越岭，成为沟通保定地区与张家口地区的主要交通干线，即207国道。60年代以前，蔚县县城曾经从旧蔚州镇迁到西合营，便是为了迁就现代交通的变化。但是古人不能如此不计成本地绕路，更不能不考虑上山之前与下山之后要尽可能地靠近水源，而飞狐道最直接、最便捷，翻阅黑石岭的艰难，便是必须付出的代价了。
涞源与蔚县间的明清驿铺，指示了古代飞狐道的路线。沿着驿道，现代交通网络也保留了一条沙土山路。我们就是要经此山路，沿途瞻仰古代的飞狐道。
从涞源向北，经金家井、留家庄、团圆、瓦片、伊家铺，道路从洪积平原进入山谷，到达满眼红褐色的红沙岭。由此上山，偶尔也能遇见运煤的卡车。这些卡车从蔚县运煤到涞源，不走207国道而走危险的飞狐道，大概是要避免交费吧。民生不易，于此可见。
盘绕上山，很快看见山上积雪不浅。到达一个山头，眺望群山，胸怀壮阔。太行山中绮丽与雄伟的景色，往往并存。比如黑石岭南坡这十多里之间，山巅平展如原，而数百米高的悬崖又把山原切割得峻险无比。对面的山崖看不到底，山谷的深度竟是无法猜测。大雨手挥地图说，怪不得呀，怪不得地图上这一段看着奇怪，原来山顶是如此开阔平坦。回望我们从涞源来此的道路，掩映在群山之间，然而下切的山谷还是十分清晰。
接下来，我们要爬上黑石岭主峰。山路盘旋往复，却一直在山顶的开阔地带，视野良好，远山明媚。
嘉庆重修《大清一统志》卷三九宣化府山川门黑石岭条，说黑石岭“石黑色，势绝险，明嘉靖中始筑城戍守”；卷四十古迹门有黑石岭堡条，说黑石岭堡“在蔚州东南黑石岭上，接广昌县界，明正德三年筑堡，周二百四十步，本朝设把总驻此”。
黑石岭的黑色山石，因为雪的覆盖，我们没有什么印象。可是说黑石岭上筑有城堡，我们一点也不曾注意。车过黑石岭顶峰时，寒风呼啸，我们没敢在车外多活动，但一路所见，似乎不大可能在山上筑堡。我怀疑这里的“山上”，其实是指山北的岔道村。明清防守飞狐道，所守的是四十里峪的两端，即北口和岔道。岔道得名，便是由北而南，走完四十里峪之后，既可以选择南行越黑石岭，也可以选择东行绕道大宁和曹庄子，走现代207国道，正是道路的分岔口所在，得名岔道。而古代戍守黑石岭，实以此处为最宜。如果筑堡山顶，不仅交通不便，粮米艰难，而且水源也是问题。当然，我们在岔道村没有停留，未曾调查古堡问题。
黑石岭是桑干河与拒马河的分水岭。从山顶往北，沿着一条干涸的古老河谷下山，很快就到了岔道。从岔道向北，是古人所说的“飞狐谷水”，也就是飞狐峪、四十里峪。这四十里间，山谷急速沉降，而两侧的山峰却峭直挺拔，狭窄而不见间断，用“一线天”来形容，绝不为过。壁立陡峭的山峰，基本在100米以上，山谷的宽度，却在20至60米之间。越下山，河谷就越宽，而两山仍然高耸入云。身处其间，大感震撼。
山上积雪并不太多，但是山风却把积雪都搬到了山谷之中。道路覆盖着白雪，有的路段，积雪还相当厚。卡车走过之后，有些地方积雪变冰，相当滑。急剧盘旋的公路加上冰雪，使驾驶变成危险的工作。这可以解释为什么我们要用一个小时走这四十里下山的道路（从岔道开始，新铺了柏油）。山风大作的时候，山谷间的积雪飞扬起来，在道路前方形成一个又一个的雪雾，令人想起古小说中描述过的妖魔之域。
据光绪元年修成的《广昌县志》卷一记载，明代杨嗣昌写有《飞狐口记》，对飞狐道的险峻和奇丽大大地描写一番。他写道：“山则如两翼分张，皆北向，而色紫黯如古铁，形竖削如指掌。残雪著肤，薄者如傅粉，滑者如凝脂，玲珑者如刻玉……左右山忽卓地起，如千夫拔剑，露立星攒……噫，造物者以何工鬼而为此山于此地，将为中外之限欤？何待中国之褊也？以为游观之美欤？”知县王化难有诗云：“四十飞狐峪，中留一线天。黑山迎马立，黄草与云连。涧冷鸟难下，林深虎暗眠。风来鸣两岸，行路应愀然。”他们描述的都是冬春之际的景象，与我们亲身经历竟然完全相合。
《广昌县志》说飞狐道“巉岩峻坂，商旅维艰”，“两山峭直如壁立”，不亲履其地，对这些描述总是难免怀疑。县志又说：“宣大入中原，有二门，居庸直其后，紫荆当其前。由后必于鸡鸣，由前必于飞狐，即黑石岭也。”这个概括基本上是正确的。当然，不同时代，道路的选择会有差异，比如北魏时候，从代北到涞源，就很少走飞狐道，而主要走灵丘道；从涞源进华北平原（定州和冀州），不走紫荆关而走五回道。这是特殊情况，总体上还是在这一地带出入。所以严耕望先生把五回道、灵丘道笼统地称为飞狐道，也不是全无道理的。只是涉及具体问题，一定要解析明白，不可囫囵了事。
这条四十里长的道路，我们把车速控制在时速20公里以内。一小时后，面前河谷忽然开阔，左右两山低伏下去，终于出山了。山口的村庄，就是北口，这在古代应当是军事上的要害之地，现在也还看得出来有很多清代建筑。这里气温明显高于山谷之内，路上积雪都化为泥浆。出了北口村，回头望见东西一线，恒山高耸，山上白雪映日，气象十分豪迈。向北眺望，是恒山北麓的山前冲积、洪积地貌，巨大的坡地，向壶流河河谷倾斜过去。而三十里外，就是古老的蔚县，那就是飞狐道的北端。
另一段收藏（摘自《北京晚报》2002 5 16）
太行第六陉---飞狐陉
......飞狐陉与其他一溜排在太行山东南的陉道不同，独自在太行山西北角，位于蔚县南13公里处恒山的一段---翠屏山大裂谷里。
翠屏山大裂谷北头有个叫“北口”的小村，既扼守飞狐陉北口之飞狐关遗址。关城已无存，到边还有一古老的敌台耸立。眼下此道还无公交车。可从蔚县打车过来......前行到陉内的岔道村时，你会看到有条极难行车的土路岔道，离开主路沿此岔道走进去，经大宁小村，翻过大山，可到曹庄子村公路边，再搭去涞源的车...（从文章的描述中推断，作者可能是徒步走过这段的）
本帖由 老墙迷 于2003-08-01 00:10:40发表
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